黑河日報社記者 王靜鉬

黑河市地處我國東北部邊陲，與俄羅斯遠東第三大城市布拉戈維申斯克隔黑龍江相望，是一座因邊而建、因邊而興的城市。

二十世紀初，這里曾是無數(shù)仁人志士和進步青年赴蘇俄學習革命，尋求救國救民真理的“紅色通道”。如今，黑河市緊緊抓住國家“一帶一路”和黑龍江省“龍江絲路帶”建設的有利契機，打造了一條面向東北亞地區(qū)全方位對外開放的大通道。

近日，記者走進黑河旅俄華僑紀念館，重訪“紅色通道”，感悟歷史變遷。

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上世紀二十年代的黑河（圖片由黑河日報社提供）

 這里見證“紅色通道”的歷史

“歡迎大家來到旅俄華僑紀念館……”紀念館講解員介紹，自黨史學習教育開展以來，幾乎每天都有黨員干部來這里了解學習“紅色通道”的歷史。

1906年，在美麗的黑龍江畔，一座由旅俄華僑投資修建的歐式建筑破土動工。如今，這里是黑龍江省級文物保護單位“通濟當鋪”舊址，也是中國唯一一家以旅俄華僑、留蘇(俄)學生歷史為陳列主題的紀念館。

2007年9月22日，經過多年精心籌備的黑河旅俄華僑紀念館正式開放，向世人掀開一部旅俄華僑史和中俄(蘇)友好史的立體教科書。2019年3月改建擴容，2020年7月重新布展開放，現(xiàn)有館藏文物共3810件(套)，包括開國少將唐鐸獲得的列寧金質獎章、華僑領袖劉澤榮使用的打字機等“鎮(zhèn)館之寶”。

百余年來，這棟紅白相間的二層歐式建筑安靜守候，見證了黑河成為“紅色通道”的光輝歷史。館長許基一說：“旅俄華僑紀念館在傳承紅色基因中發(fā)揮著重要作用，同時具有鮮明的異域文化色彩。從這里，可以走進百余年前無數(shù)仁人志士和進步青年為尋求救國救民真理留學蘇俄、報效祖國的歷史。”

尋求救國真理的“紅色通道”

十月革命一聲炮響，給中國送來了馬克思列寧主義。無數(shù)仁人志士和進步青年為尋求救國救民的真理，歷經千難萬險，通過不同路徑，前往蘇俄莫斯科東方大學、中山大學學習。由于路途遙遠，風險重重，后來人們把赴蘇俄學習革命所經過的路線，稱為“紅色通道”。

如今的黑河（圖片由黑河日報社提供）

黑河地處中俄邊境、區(qū)位獨特，是中俄邊境線上的重要驛站和橋頭堡，因此前往莫斯科的四條秘密“紅色通道”中，有三條途經黑河。第一條是從上海乘船抵達日本長崎，再直航抵海參崴（符拉迪沃斯托克），經西伯利亞鐵路到伯力（哈巴羅夫斯克），再經水路黑龍江到黑河或海蘭泡（布拉戈維申斯克），通過西伯利亞鐵路至赤塔和伊爾庫斯克，最終抵莫斯科；第二條是從上海乘船到大連，再由大連乘火車抵達哈爾濱，乘船經松花江再沿黑龍江逆流而上到達黑河，再出境經海蘭泡至赤塔和伊爾庫斯克，到達莫斯科；第三條是從哈爾濱乘火車抵達綏芬河，再由綏芬河抵達伯力，經伯力乘船或火車到達黑河，再出境經海蘭泡至赤塔和伊爾庫斯克，達到莫斯科。

據有關史料和回憶錄記載，劉少奇、任弼時、蕭勁光、柯慶施、羅亦農、曹靖華、蔣光慈、梁柏臺、韓哲一、姚艮等許多革命志士，都是途經黑河前往蘇俄學習探索救國的真理。

構建對外開放的“大通道”

斗轉星移。如今的黑河，中俄東線天然氣管道、跨境輸電線路在這里穿過黑龍江，成為我國能源輸入大動脈；中俄首座跨境公路大橋黑龍江公路大橋即將通車，世界首條跨界江索道正在建設中，黑河國際航空港建設得到國家口岸辦支持；自由貿易試驗區(qū)、跨境經濟合作試驗區(qū)、跨境電子商務綜合試驗區(qū)、興邊富民試點市……作為“一帶一路”與歐亞經濟聯(lián)盟對接的重要節(jié)點，黑河市在全國沿邊開放格局中的戰(zhàn)略地位進一步凸顯，“紅色通道”也一躍成為對外開放大通道。

1987年9月，黑河按布拉戈維申斯克市民每人一公斤的標準，向對方贈送了208噸西瓜，對方回贈了306噸化肥。“一船西瓜換一船化肥”成為改革開放后黑河對外開放的傳奇故事，是打通中蘇邊貿新通道的起點。近年來，黑河市立足獨特的地緣優(yōu)勢，牢牢把握國家支持沿邊地區(qū)加快發(fā)展有利機遇，全面打開北向開放戰(zhàn)略門戶，對俄貿易和進口貿易規(guī)模不斷擴大，對俄投資合作規(guī)模和水平不斷提升，對俄經濟技術合作不斷向資源能源等深層次、寬領域合作開發(fā)轉變，對俄人文交流精彩紛呈，為深化中俄地方交流合作樹立了典范。

短評：

打造興邊富民的“幸福路”

從革命先輩尋求救國救民真理的“紅色通道”，到邊疆人民在中國共產黨領導下堅定不移走改革開放道路，打通沿邊口岸城市對外開放“大通道”，再到全面建設社會主義現(xiàn)代化黑河新征程。邊城魅力，歷久彌新。

黨的歷史是最生動、最有說服力的教科書。在“兩個一百年”奮斗目標歷史交匯的關鍵節(jié)點，回顧歷史，展望未來，黑河人民信心滿懷，正全面融入新發(fā)展格局，全力打造向北開放開發(fā)新高地，將對外開放的“大通道”打造成為興邊富民的“幸福路”。