駐馬店供電公司電力線路跨越道路高度創(chuàng)歷史最高紀(jì)錄

2021-05-10 07:06　來(lái)源：駐馬店網(wǎng) 責(zé)任編輯：付琳

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摘要：面對(duì)“交叉跨越最復(fù)雜、道路跨越最高、施工難度最大、時(shí)間要求最短”等工程實(shí)際，該公司科學(xué)優(yōu)化施工停電方案，采取將220千伏Ⅰ天道線、Ⅱ天道線分開停電，并將Ⅱ天道線改道利用退役駐天線進(jìn)行轉(zhuǎn)帶的臨時(shí)過(guò)渡方案，避免了Ⅰ天道線、Ⅱ天道線同時(shí)停電造成駐馬店市電網(wǎng)西部斷面存在“一線帶四...

電力施工人員正在對(duì)78.5米高的桿塔進(jìn)行吊裝。通訊員黃文靜攝

本報(bào)訊（記者田久通訊員張攀黃文靜）5月7日，國(guó)網(wǎng)駐馬店供電公司集結(jié)近300人、20余臺(tái)大型作業(yè)設(shè)備的龐大施工隊(duì)伍，集中攻堅(jiān)駐馬店市區(qū)嫘祖大道與328國(guó)道交叉高架橋的220千伏Ⅰ天道線、Ⅱ天道線和220千伏天常線電力線路升高改造工程，全力服務(wù)我市境內(nèi)國(guó)道遷改和市政道路工程建設(shè)。

嫘祖大道（107國(guó)道繞城）是市政府重點(diǎn)項(xiàng)目工程。按照市政府工作安排，駐馬店供電公司承擔(dān)項(xiàng)目沿線電力線路遷改工作，涉及升高改造3條220千伏線路，分別為220千伏Ⅰ天道線、Ⅱ天道線（供駐馬店市區(qū)西部及泌陽(yáng)縣）和220千伏天常線（供石武高鐵李莊牽引站）。其中，220千伏Ⅱ天道線改造路徑長(zhǎng)0.9千米，新建桿塔4基；220千伏Ⅰ天道線、天常線改造路徑長(zhǎng)2.1千米，新建桿塔8基。線路總體遷改工程計(jì)劃于5月中旬全部完成。

為全力配合工程項(xiàng)目建設(shè)，接到遷改任務(wù)后，該公司第一時(shí)間組織專業(yè)人員對(duì)工程現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行勘察設(shè)計(jì)，分批次進(jìn)行電力線路報(bào)審，并結(jié)合實(shí)際科學(xué)制訂施工方案，將整個(gè)工程分為3個(gè)階段有序推進(jìn)。工程前期，施工人員努力克服民事、天氣等困難，全力加快施工進(jìn)度，按計(jì)劃順利完成220千伏Ⅱ天道線沿嫘祖大道綠帶臨時(shí)改道施工。此次220千伏Ⅰ天道線、天常線升高遷改主體工程為第二階段工程，要求3天時(shí)間完成。

面對(duì)“交叉跨越最復(fù)雜、道路跨越最高、施工難度最大、時(shí)間要求最短”等工程實(shí)際，該公司科學(xué)優(yōu)化施工停電方案，采取將220千伏Ⅰ天道線、Ⅱ天道線分開停電，并將Ⅱ天道線改道利用退役駐天線進(jìn)行轉(zhuǎn)帶的臨時(shí)過(guò)渡方案，避免了Ⅰ天道線、Ⅱ天道線同時(shí)停電造成駐馬店市電網(wǎng)西部斷面存在“一線帶四站”（嫘天線帶天中站、臥頂山站、銅山站、成風(fēng)風(fēng)電廠）的電網(wǎng)四級(jí)風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，為解決嫘祖大道線路下方新栽樹木超高問(wèn)題，該公司又增加工程資金，采取調(diào)整立桿位置、增加線路桿塔數(shù)量、調(diào)整線路高度等措施，有效避免了新栽樹木大量遷栽。

據(jù)悉，此次進(jìn)行的220千伏Ⅰ天道線、天常線升高遷改主體工程將跨越線路從40米高度升至最高78.5米，創(chuàng)下駐馬店境內(nèi)電力線路跨越道路高度歷史最高紀(jì)錄。工程完成后，嫘祖大道跨越328國(guó)道高架橋即可安全修建。下階段，該公司將按原計(jì)劃拆除嫘祖大道路東綠帶內(nèi)220千伏Ⅱ天道線臨時(shí)線路，同時(shí)恢復(fù)原線路正常運(yùn)行方式及綠帶原狀，確保圓滿完成市政府交辦任務(wù)。

責(zé)任編輯：付琳

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