沿著黃河流向自西往東行走中原大地，函谷關，是繞不開的重要文化地標。

“函谷如玉關，幾時可生還”“天開函谷壯關中，萬古驚塵向此空”“請君時憶關外客，行到關西多致書”……古往今來，函谷關承載著濃濃的家國情懷、故人鄉思。

歷史上，河南境內有3座函谷關：靈寶秦函谷關，洛陽新安漢函谷關，建于黃河河灘、緊鄰秦函谷關的魏函谷關。最古老的，當屬秦函谷關。

日前，記者尋訪位于三門峽市靈寶市境內的秦函谷關。當年的雄關要塞，早已湮滅在歷史煙塵中。

“在歷代著名關卡中，函谷關最為特殊，它既是古代西去長安、東達洛陽的通衢咽喉，也是千百年烽煙際會、兵家必爭的戰略要塞，更是古代中原腹地與西北地區文化、經濟交流的一處要點。”函谷關歷史文化旅游區管理處副主任郜俊明說。

從地圖上看，三門峽一帶處于黃河“幾”字形拐彎處。西據高原，東臨絕澗，南接秦嶺，北塞黃河——秦國在此天險關隘修建函谷關。

“關在谷中，深險如函，所以稱‘函谷關’。”郜俊明說，有了函谷關，秦國才能據崤函之固，在六國聯擊之下立于不敗之地，并在時機成熟時東出橫掃天下。

漫步函谷關歷史文化旅游區，不時邂逅典故傳說：老子著述道德經、雞鳴狗盜過函谷……

歷史上，函谷關也是象征榮耀的分界線。

秦漢時期，關中地區為京師所在，人以身居關中為傲。相傳，樓船將軍楊仆恥為“關外民”，便上書漢武帝，請求將秦函谷關向東搬遷至家鄉新安縣，這樣，自己就成了“關內人”。

沿著當年“楊仆徙關”的足跡，記者驅車一路向東，“去弘農三百里”，到達位于洛陽市新安縣東的漢函谷關。2014年，作為絲綢之路聯合申遺項目的一處重要節點，漢函谷關被列入世界文化遺產名錄。

此處現存關樓、闕臺和烽燧。關樓保留了民國期間最后一次修葺的形制。登上關樓，記者遙想“秦時明月漢時關”。當年，西域各國使節、商旅駝隊正是從這里往來都城洛陽。經由函谷關，中原文化與秦晉文化相互交融。

“漢函谷關的軍事防御功能遠不如秦時，但作為交通樞紐和商貿中轉站的功能更為完備。當時它不僅是一道關，還是一座城。”新安縣文物保護服務中心副主任王洪超介紹，這里考古發現的內外城結構、建筑材料以及瓷器、鐵器、銅錢等物品印證了這一點。

王洪超曾親歷函谷關申遺過程。他介紹，漢函谷關還出土了大量牽駝俑、胡俑、駱駝俑等，這些具有西域特色的文物佐證了當時絲綢之路的繁榮，以及漢函谷關作為“絲綢之路第一關”的地位。在漫長的歷史歲月中，函谷關作為交通要塞和東西交流窗口的角色從未改變。

隨著古代政治中心東移和經濟中心南移，扼守東西要道的函谷關地位逐漸衰落?；厮葜腥A民族的發展歷程，函谷關始終是不可忽視的存在。

如今，隨著“一帶一路”倡議的深入推進，從鄭州始發的中歐班列沿著古絲綢之路，一路向西抵達歐洲中部。中原腹地，再次與絲綢之路沿線國家緊密聯系在一起。

告別古老的雄關時，記者耳畔交相回響起駝鈴聲聲、列車轟鳴，深深感受著祖先篳路藍縷、披荊斬棘的進取精神，激動于一個民族不斷奮進、開創未來的偉大力量。