本路名曰：風光，不是很寬廣也不是很修長，路面均寬約24米，長5.3公里，可就是我觀盡駐店熱鬧，看盡駐店繁華。隨著時代的發展，社會的進步，許多道路都在新修改建，作為一條具有歷史沉淀且在駐店人民心中具有很高地位的我當然也在市政道路工程名錄中。

2018年的我還是很有歷史痕跡的模樣，想想還是很酷的，不過我更喜歡現在的樣子比較正式。作為駐店繁華的代表，要想改造我還是不容易的，我這車水馬龍，每天不計其數的車子和駐店人民在我這里經過、?？俊Ⅰv足還有不少歷史遺留性問題，比如地下管線，原有設施等等都是要注意的。因為我跟居民的生活息息相關，群眾自然是比較關注，人一多問題就復雜冗長了。不過，這好像沒有難倒中國一冶駐馬店項目部的全體人員，僅僅用了幾個月的時間就給我換上了新容顏，順利通車使用。

還記得我曾和中國一冶駐馬店項目部人員度過很多個難忘的日日夜夜，歷歷在目！道路施工，講求天時地利人和，需要晴朗的天氣，適合的溫度濕度，事宜施工的場地，工作人員高度的配合等等，如果有一點稍有不適就不能進行施工。記得有一次雨季，好不容易等來晴空，計劃鋪水穩。風光路（交通-解放）段，本就行人、車輛較多，大型機械工作均要等到晚上十一點以后道路封鎖才可以開始施工。白天、乃至傍晚都是陰晴天氣，到了臨近晚上十一點，天空下起了小雨，此時，工人、機械、原材都已經準備就緒，機械可以等，人工可以等，但是已出的材料不能等啊，在規定的時間內料必須全部用完，不然就不能再用了，這不僅增加了工程成本還造成了工程垃圾，后果可想而知。所有的施工人員在雨中施工，爭分奪秒，可是有時候就是天不遂人愿，雨越下越大，不得不停止施工，因為大雨是不適宜施工，攤鋪的路面達不到合格標準，我們不能因為趕進度而忽略了工程質量。所有的施工人員在工地等雨停，夜晚寒風瑟瑟，小雨淅瀝，工人拖著疲憊的身體，卻不敢有一絲懈怠，就這樣，下雨等，雨停干，反反復復，原本幾百米的路到第二天中午才完成攤鋪。

風光路全段長5.2公里，臨街門面很多，道路施工難免跟店面有一些利益沖突，店主提出的一些問題我們都一一配合解決，雖然其中有很多不容易，但是在店主以及多方配合下把問題都很好的解決了。其次，臨街門面眾多，道路線路也很復雜，施工遇到很多諸如地下管線復雜，燃氣管道，通信管道，軍用光纜的縱橫交錯，多次遇到碰到舊管道無法按圖施工，與舊線路交叉，遇舊污水管道，遇中石油管道，遇軍用光纜，設計圖紙與園林綠化位置重合等等需要變更方案的類似重點難點問題，現場施工人員積極配合、主動力行，多次請住建局相關人員到現場實地考察，才得以解決。工期緊，任務中，戰線長，施工難點大，項目部組織施工機械最多達50臺，人員最多時候達300人，去搶工風光路。多方溝通，多方協調，解決了相關的難點重點問題。

中國一冶駐馬店項目經理部時刻秉承著“一天不懈怠，一天不耽誤”的思想，力爭成為不穿軍裝的野戰軍。在中國一冶駐馬店項目經理部那里，辦法總比困難多，他們克服了種種困難，所有的問題都得到了解決，全線已然通車很久了。后期的整修道牙，設施更換也在緊張的籌備中，連人們一直關心的一段路燈不亮的問題都已經得到解決，相信很快我將以最完美的姿態出現在大家面前。悄悄的告訴你們，中國一冶駐馬店項目經理部計劃在十二月底讓我全線整容完畢哦！  （中國一冶駐馬店項目經理部  潘玲玲）