市供電公司加大充換電設施扶持力度

明年全市將建280個充電樁

2020年前免收基本電費

□晚報記者 高琳琳 通訊員張濤 文/圖

駐馬店供電公司工作人員在檢測充電樁。

本報訊  “充一下午電能跑100多公里，環保又劃算。”昨日中午，記者在市解放大道中段見到正在用交流充電樁給電動汽車充電的市民周霞。她說，在充電樁上刷二維碼，自己設定好充電量或充電費用，就可以為電動汽車充電了，同時還可以享受不同時段的優惠價格。

扶持充換電設施用電

周霞告訴記者，今年我市實施新能源電動汽車掛牌之后，她購買了一輛電動汽車。因為自己居住的小區設置不健全，沒有公共充電設備，有時候她只能用駐馬店供電公司門前的充電樁充電。后來得知在不同時段充電可以享受優惠價格，她就避開用電高峰充電。

近日，駐馬店市人民政府辦公室印發《2018年駐馬店市新能源汽車推廣應用實施方案》，要求電網企業做好新能源汽車充換電配套電網建設改造工作，負責建設和維護充換電設施產權分界點至電網的配套接網工程，不得收取接網費用。

駐馬店供電公司營銷部智能用電負責人馬鍇告訴記者，為促進電動汽車推廣應用，供電部門根據相關通知，對電動汽車充換電設施用電實行扶持性電價政策：對向電網經營企業直接報裝接電的經營性集中式充換電設施用電,實行大工業用電價格，2020年前,免收基本電費。居民住宅、居民小區執行居民電價的非居民用戶中設置的充電設施用電,執行居民用電價格中的合表用戶電價；黨政機關、企事業單位和社會公共停車場中設置的充電設施用電，執行“一般工商業及其他”類用電價格。

錯峰充電價格優惠

駐馬店供電公司附近有兩個綠色的“箱子”，高一米多，上面有按鍵。按鍵下方有一個可以掀開的蓋子，蓋子下面是一個標準制式的充電插孔。

記者了解到，為鼓勵電動汽車在電力系統用電低谷時段充電,提高電力系統利用效率,降低充電成本，駐馬店供電公司對電動汽車充換電設施用電執行峰谷分時電價政策。

工作人員向記者介紹，以1－10kV一般工商業峰谷分時電價為例，峰谷分時電價政策分為三個時段：8時至12時、18時至22時，此時為用電高峰期，電動汽車充電每度1.09756元；12時至18時、22時至24時為平段時間，此時電動汽車充電每度0.7115元；零時至8時為低谷時段，此時電動汽車充電的價格最為便宜，每度0.37285元。

計劃明年建280個充電樁

記者了解到，我市2011年開始建電動汽車交流充電樁。隨著電動汽車的逐漸增加，目前市區有7個充電樁為電動汽車車主提供方便。 “電動汽車充電樁使用的是220伏電，只要是國家正規生產的電動汽車，就可以使用。”馬鍇說，駐馬店供電公司已經在京港澳高速駐馬店服務區、確山服務區各設置兩對電動汽車快充站，方便電動汽車在高速公路上行駛。

馬鍇說，目前供電部門又在新蔡縣的北湖公園和人民路（市民之家）建了兩個充電站。泌陽縣銅山鎮S334省道銅山供電所院內和賒灣鎮供電所院內也建了兩個充電站。這四個充電站都是直流快充，對外開放，半小時就可以滿足車主用電需要。

“今年下半年還將在平輿縣和汝南縣各建兩個充電站，每個充電站有四個充電樁。計劃在市區金龍新能源汽車城建一個充電站。”馬鍇說，為了滿足更多車主的充電需求，完善我市充電設施，今年市供電部門還向國網總公司申報了計劃，將在2019年建280個充電樁。