作為全國第四個“中國郵輪旅游發展實驗區”，青島國際郵輪母港自2015年開港以來，逐漸成為青島新的“會客廳”和“城市名片”。日前，青島正式出臺《青島市建設中國郵輪旅游發展實驗區實施方案》，青島郵輪母港再度迎來利好，對助推青島打造東北亞區域性國際郵輪母港發揮積極促進作用。

根據《方案》，到2018年，青島完成國際郵輪港綜合規劃，完善郵輪港基礎配套設施建設，力爭達到年進出港郵輪200艘次，進出港游客超過30萬人次，青島國際郵輪港躋身中國重要國際郵輪港行列，成為中國北方郵輪中心城市。

到2020年，基本實現郵輪港片區的規劃目標，初步建立產業體系健全、服務管理規范、經濟社會效益明顯的郵輪經濟格局，力爭達到年進出港郵輪400艘次，進出港游客超過60萬人次，形成獨具青島特色的郵輪旅游發展模式，建成東北亞區域性國際郵輪母港。

在郵輪港旅游服務設施建設方面，《方案》提出，實驗區將集聚郵輪港口服務、郵輪配套服務、金融服務、水陸旅游、航運中介、郵輪裝備技術研發等企業和機構，并建立郵輪船供保稅加工區，建設高標準的商務商業樓宇設施，引進免稅店。

國際化的郵輪旅游產品是郵輪旅游升級的重要一環。為此，《方案》提出，將鞏固現有日韓主力航線，加快開辟中國臺灣、朝鮮及遠東地區的郵輪始發航線，逐步開發到中國香港、東南亞等地的中長途航線；吸引郵輪運營企業開辟以青島為訪問港的入境航線，加強與港口旅游城市合作，積極促成互為母港航線，實現游客互換和資源共享。豐富岸上旅游產品，開發適合郵輪旅客的“一日游”或短線游產品，增加郵輪入境游吸引力。

為吸引郵輪旅游客源，青島將放大作為赴日韓郵輪旅游中轉地和集散地功能，大力發展空水聯運等郵輪旅游產品。加大日韓市場促銷，吸引國際郵輪游客，促進郵輪入境市場發展。

目前，青島正積極爭取無目的地郵輪線路許可政策，允許郵輪公司運營以青島港為郵輪母港的無目的地郵輪旅游航線；爭取國際郵輪航線在國內多港掛靠政策；爭取在青島國際郵輪港客運中心實行部分國家外國人144小時過境免簽和外國旅游團乘郵輪入境15日免簽等政策。

同時，青島充分發揮郵輪旅游產業鏈長、帶動效應強、綠色環保等優勢，集中優勢資源和資金加快打造集郵輪設計與建造、郵輪運營、郵輪港接待與管理等于一體的全產業鏈。

此外，青島還將以展會為媒介，吸引國際郵輪公司、國際性郵輪組織或行業協會等在青設立地區性總部。充分發揮世界旅游城市聯合會郵輪分會平臺作用，搭建與世界知名郵輪城市的交流合作平臺，提高青島在郵輪業界的國際影響力。

(責編：魏欣寧、連品潔)