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世界第一高橋
著名的埃菲爾鐵塔，剛剛超過(guò)它的一半。
一座橋，改變一座城
橋梁是一個(gè)地區(qū)發(fā)展的紐帶
橋梁建設(shè)水平是一個(gè)國(guó)家綜合實(shí)力的具體體現(xiàn)
云南特殊的地形地貌
使得橋梁的作用更加明顯
一座橋能極大縮短城市與城市之間的距離
云南那些"高大上"的橋
云貴萬(wàn)重山一橋跨球
尼珠河大橋
建成時(shí)間:2016年
位置:宣威市
全長(zhǎng)：1341.4米 橋面垂高：565米
主誇: 720米 類(lèi)型：鋼桁梁斜拉橋
看點(diǎn)：橫跨尼珠河大峽谷，可觀萬(wàn)丈絕壁。目前大橋主體工程完工，已于9月1 0日正式合龍，預(yù)計(jì)年底建成通車(chē)。建成后，將超越先前世界橋面最高的四渡河大橋，成為世界第一高橋。其720米的主跨距離成為世界上第2長(zhǎng)的連續(xù)鋼桁梁斜拉橋。通車(chē)后，從云南宣威城區(qū)到貴州六盤(pán)水的車(chē)程將從此前的5個(gè)小時(shí)左右，縮短為1.5小時(shí)。
巧奪天工倚天映霞
普立特大橋
建成時(shí)間：2015年
位置；宣威市
全長(zhǎng)：1040米 橋面垂高：500米
主跨：628米 類(lèi)型：鋼箱梁懸索橋
看點(diǎn)：普立特大橋已于今年8月25日建成通車(chē)，該橋跨越深達(dá)500余米的普立大溝，峽谷谷底距主塔頂距離達(dá)653.5米，是G56杭瑞高速云南境內(nèi)首段三座特大橋之一，是中國(guó)第一座采用"纜索吊機(jī)旋轉(zhuǎn)架梁法"實(shí)施鋼箱梁節(jié)段吊裝的懸索橋及中國(guó)山區(qū)第一座鋼箱梁懸索橋。
騰云駕霧天塹變通途
龍江特大橋
建成時(shí)間：2016年
位置：騰沖市
全長(zhǎng)：2470米 橋面垂高：280米
主跨：1196米 類(lèi)型：鋼箱梁懸索橋
看點(diǎn)：今年5月1日，經(jīng)過(guò)近5年的施工建設(shè)，龍江特大橋正式通車(chē)。該橋橫跨龍川江河谷，屬于高地震烈度下典型的山區(qū)高墩、大跨徑橋梁。工程建設(shè)中的“云南強(qiáng)震山區(qū)千米級(jí)大跨懸索橋關(guān)鍵技術(shù)研究”被列為西部交通建設(shè)科技項(xiàng)目。通車(chē)后，從保山至騰沖的行車(chē)時(shí)間將縮短半個(gè)小時(shí)、從昆明到騰沖也將實(shí)現(xiàn)全程高速，行車(chē)時(shí)間縮短至7小時(shí)。
高鐵飛馳飛虹臥波
云桂鐵路南盤(pán)江特大橋
建成時(shí)間：2016年
位置：紅河州彌勒市與文山州丘北縣交界處
全長(zhǎng)：852.43米
橋面垂高：270米主跨：416米
類(lèi)型：客貨共用上承式鋼筋混凝土鐵路橋
看點(diǎn)：橫跨南盤(pán)江，兩岸懸崖陡立，是目前世界最大跨度客貨共用高速鐵路特大橋。按計(jì)劃于今年10月開(kāi)始聯(lián)調(diào)聯(lián)試于年底達(dá)到開(kāi)通條件。通車(chē)后的云桂鐵路從昆明到南寧的行車(chē)時(shí)間將由現(xiàn)在的12個(gè)小時(shí)縮短為5個(gè)小時(shí)左右，井與滬昆、渝昆、昆玉、南昆、南寧及廣州高鐵相連，共同構(gòu)成西南泛珠三角和環(huán)北部灣的出海大通道。
雪域高原壯美雄姿
塔庫(kù)金沙江大橋
建成時(shí)間：2021年
位置：麗江市
橋面垂高：512米 主跨：1190米
與型：懸索橋
看點(diǎn)：麗江塔庫(kù)金沙江大橋于2015年11月動(dòng)工，預(yù)計(jì)將于2Q21年完工。該橋橫跨金沙江，連接麗江與香格里拉兩個(gè)世界級(jí)旅游勝地。建成后，它將成為亞洲最大河流上的最高橋梁、世界最高的懸索橋、世界最高跨越大江大河的橋梁。
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