張永銘夫婦在北京火車站站臺與K3國際列車的合影

　　“手握K19的車票，踏實(shí)的感覺滿滿的。”張永銘終于在第三次坐上這趟國際列車時，實(shí)現(xiàn)了走向西伯利亞的夢想。

　　2015年“國慶黃金周”前夜，北京站人潮涌動，張永銘和8位同行的朋友檢票進(jìn)站后踏上開往莫斯科的K19次國際列車。“蓄謀已久”的西伯利亞之行開始了，9個人擠在包廂下鋪高談闊論，話題繞不開火車和鐵路文化。

　　他們都是“火車迷”，早在學(xué)生時代因火車愛好而相識。“周末一起坐綠皮車去京郊周邊游山玩水，后來陸續(xù)參加工作，集體出游就擴(kuò)展到國外。”張永銘說。

　　今年32歲的張永銘在清華大學(xué)博士畢業(yè)后，投身教育事業(yè)，在山東一所高校任教。除了教育，旅游就是他最大的愛好。這是他第三次乘坐這趟國際列車，但卻是他第一次坐車出境旅游。“前兩次僅僅是乘坐了國內(nèi)段，但每一次的經(jīng)歷都終身難忘，這次出行終于圓了心中的西伯利亞夢想。”

　　出境游的準(zhǔn)備工作較多，他們提前分工，劉凱負(fù)責(zé)給大家買票。K19次國際列車國內(nèi)回轉(zhuǎn)車廂（北京至滿洲里）僅有16張票，只能在北京站購買，當(dāng)時劉凱和另外一位朋友凌晨5點(diǎn)半到售票窗口排隊(duì)，一次買下9張票。

　　劉凱也是一個火車愛好者，小時候住在濟(jì)南津浦鐵路（現(xiàn)京滬鐵路）旁，火車的濃濃白煙和黑色車身給他留下了很深的印象。“上大學(xué)后，幾次火車之旅，讓我體驗(yàn)到‘咣哧咣哧’的動力輸出。”劉凱說，“工業(yè)能讓人感受到國家發(fā)展的動力，火車車輪過軌道時，發(fā)出的摩擦聲和有節(jié)奏的震動聲，是最原汁原味的體現(xiàn)。”

　　除K19次列車，北京到莫斯科的還有K3次國際列車。K19次列車每周六從北京站始發(fā)，經(jīng)滿洲里進(jìn)入俄羅斯；K3次列車每周三從北京站始發(fā)，途經(jīng)烏蘭巴托到莫斯科。列車運(yùn)行全程近8000公里，途經(jīng)西伯利亞大草原、貝加爾湖、白樺林……風(fēng)景無限。

　　9月30日恰逢中秋，列車停靠在博客圖站，張永銘一行下車迎著西伯利亞的秋風(fēng)賞月，還給列車長和乘務(wù)員送了月餅。這是他有生以來第一次在火車上過中秋節(jié)。

　　目前，在中國乘坐國際列車可到5個鄰國：俄羅斯、朝鮮、蒙古、越南和哈薩克斯坦。坐著火車出境旅游受到“火車迷”和旅游達(dá)人的青睞。

　　“90后”小伙耿緒超從2012年大學(xué)畢業(yè)后開始坐火車出游，現(xiàn)已積攢了200多張火車票。去年“9·3”閱兵假期，他從南寧坐火車到越南河內(nèi)旅行。“列車跟以前的綠皮車一樣，雖然體驗(yàn)感一般，不過夕發(fā)朝至，215元的票價也很便宜。”今年清明節(jié)假期，他又去了蒙古，回國時乘坐莫斯科到北京的K4次國際列車，行程約10個小時。

　　說起對火車的熱愛，耿緒超說，他以前住在北京車輛段附近，爺爺是北京鐵路局的職工，從小就喜歡火車。他經(jīng)常一個人乘火車出游，已走遍國內(nèi)所有省份，也到過柬埔寨、韓國、越南、新加坡、馬來西亞以及大部分西歐國家。

　　對于耿緒超來說，旅行的意義就是探索未知的世界。“坐火車出國旅行是不錯的選擇，但花費(fèi)的時間略長，對大多數(shù)上班族來說性價比不算太高，比較適合大學(xué)生。但是對于喜歡在漫漫旅途中看看風(fēng)景、享受坐火車樂趣的游客，則是非常好的選擇。”

　　劉凱認(rèn)為：“坐火車出游是一種最接地氣的旅行方式，途中可以和當(dāng)?shù)厝嘶蚵每土奶欤私猱?dāng)?shù)氐奶厣L(fēng)貌，這也是了解一個地方風(fēng)土人情的方式之一。”

　　今年的“十一”尚早，張永銘告訴筆者，他們已經(jīng)在計劃著國慶假期一起坐火車去蒙古，“目的地其實(shí)并不重要，重要的是路上的風(fēng)景和所見所聞。旅游讓我以一種最適合的方式，留在了一個我最想留的地方。” 

敖陽利