平輿歷史悠久、文化燦爛，自古就是物華天寶、人杰地靈的風水寶地。勤勞智慧的平輿先民，依靠得天獨厚的自然條件，譜寫了濃郁的平輿文化。其中，車輿文化猶如一顆璀璨的明珠，在輿鄉(xiāng)的歷史長河中熠熠生輝。今天，沿著古車輪的車轍，追溯時代的記憶，一切都顯得那么彌足珍貴——

平輿：車輿文化悠且長

記者 吳振海 王新軍

平輿奚仲公園里的《車輿創(chuàng)世》銅塑。    通訊員 李亞超  攝

來到美麗宜居、繁華興盛的小城平輿 ，一股令人激奮的現(xiàn)代化氣息撲面而來。而在這股現(xiàn)代化的氣息之中，我們總感覺到一種別樣的韻味。她悠長、醇厚，令人回味不已。她是什么呢？及至走遍了小城的大街小巷，看到了奚仲公園里那氣勢恢宏的，由中央工藝美術(shù)學院教授、著名畫家、雕塑家婁家本先生設(shè)計的“車輿創(chuàng)世”銅塑，參觀了位于陳蕃公園的平輿縣炎黃文化研究會的展示廳展出的一輛輛古車，我們終于明白，那是平輿小城獨有的車輿文化的味道。品味著這種味道和氣息，我們仿佛聽到了古車輿隆隆傳動的輪聲，仿佛觸摸到了平輿這座小城歷久不衰、世世永續(xù)的創(chuàng)造力。

車輿起源于4000多年前。在水豐林茂的中原地帶——摯地，生活著一個勤勞聰慧的部族。部族的首領(lǐng)番禺，當年因與兒子奚仲協(xié)助夏禹王治水有功而獲封摯地。摯地四面環(huán)水、河流縱橫、湖泊棋布、地勢平坦、土地肥沃。番禺看到這里十分適合居住、農(nóng)耕，便帶領(lǐng)部族在一條小溪邊定居下來。這條小溪，便是今天穿平輿縣城而過的小清河。       沿溪而居后，交通的問題很快擺上族人的議事日程。這一切難不住大發(fā)明家番禺，他通過研究，終于發(fā)明了舟楫。順著四通八達的湖泊河流，族人與外界進行著商貿(mào)、交易等活動，生活很快得到改善。水路的交通得到了圓滿解決，隨著生產(chǎn)的發(fā)展，陸路運輸問題日益成為制約人們生產(chǎn)生活的一個難題。農(nóng)耕、播種、收獲等，所有的東西都要肩扛背馱，尤其是長距離搬運就更顯得吃力。雖然滾木和撬棒也得到了廣泛的運用，但要把一些笨重的大物件運到目的地，仍然顯得力不從心。

看著經(jīng)常一身汗水一身泥、辛苦搬運物品的族人，奚仲心里很不是滋味，一個念頭在他心頭縈繞：“父親解決了水路的運輸問題，自己能不能解決陸路的運輸問題呢？如果能制作出一種新的運輸工具來代替人力搬運重物，減輕人的勞動量，那該多好呀！”經(jīng)過細致鉆研，奚仲發(fā)現(xiàn)把東西放在滾木上移動，比搬運省力很多。他想，如果給一個物件裝上類似滾木的東西，是不是就可以省力地運輸呢？結(jié)合父親番禺發(fā)明舟楫的啟發(fā)，奚仲開始了自己的試驗。

他先選用一棵粗大的樹木，用刀斧砍成幾截，使之成為一個個圓木輪子，然后在圓木輪中間掏上孔，兩輪的孔上穿上一根橫木，使人推動輪子，果然轉(zhuǎn)動十分靈活。為了保持舟車運轉(zhuǎn)的平衡安穩(wěn)，他將兩側(cè)安上車把，讓兒子吉光推了推、拉了拉，竟然不費力氣就能移動很遠，而且方便靈活。就這樣，世界上第一輛靠兩個輪子在陸地上轉(zhuǎn)動而前進的運載工具誕生了。奚仲給它取了名字，叫“車”。

試驗成功，奚仲高興極了。兩輪車的誕生，大大減輕了人的勞動強度。看到兩輪車的實木車輪分量太重，心靈手敏的吉光又用自創(chuàng)的鐫刻工藝，將車輪軸心四周的木料對稱雕鑿，形成支撐車輪的輻條，這樣，不僅車輪變得美觀，還減輕了車的重量，提高了輪速。兩輪車還有一個弱點，就是平衡力較差。奚仲經(jīng)過觀察，決定對輪子的位置進行調(diào)整。他讓兒子吉光先做成類似舟的長方形車廂，然后在車廂前后各裝上大小相同的兩個車輪。四輪著地的車輛，不僅徹底解決了平衡問題，而且載重量也大幅提升。四輪車因載重量大、堅固耐用，深受族人喜愛，后來被人美譽為“太平車”。奚仲因為造車有功，夏禹王“龍心大悅”，封他為“車正”，讓他負責車的制造、運用和推廣。摯地平輿便因此成為中國車輛的發(fā)源地，名傳古今。

隨著自然環(huán)境的變化、朝代的更迭、生產(chǎn)條件的改善，盛極一時的車輿文化漸漸沒入歷史的塵煙。如何有效保護、傳承中華民族這一寶貴的資源和財富，成為當代平輿人神圣的責任和義不容辭的使命。按照中共中央保護中華民族非物質(zhì)文化遺產(chǎn)的要求，本著搶救第一、保護為主的方針，實施文化強省、文化強市、文化帶動戰(zhàn)略，使車輿文化在傳承中發(fā)揚光大。2007年3月，平輿縣人民政府制訂了《平輿縣“車輿文化之鄉(xiāng)”保護實施方案》。方案指出，以車輿文化研究和產(chǎn)業(yè)發(fā)展為龍頭的文化產(chǎn)業(yè)，是“十一五”乃至今后相當長一段時期平輿縣委、縣政府的一項重要工作內(nèi)容之一，要努力構(gòu)建車輿文化為主體的以參觀旅游、尋根拜祖、休閑觀光等內(nèi)容的文化產(chǎn)業(yè)格局。制定規(guī)劃、采取措施，優(yōu)化資源配置，集中人力、財力，對以奚仲故里——摯國故城遺址為主的文化資源進行全面調(diào)查，摸清家底，挖掘其文化底蘊及內(nèi)涵，迅速開展并完成車輿文化產(chǎn)業(yè)開發(fā)的整體規(guī)劃工作，規(guī)劃奚仲墓園、奚仲宮、輿侯祠、古車輿博物館等項目，建成以尋根拜祖、車輿文化展覽、民俗風物展覽、旅游觀光、休閑娛樂為主題的大規(guī)模車輿文化園。   

措施出臺后，車輿文化的保護傳承工程掀開嶄新的一頁——2007年，縣政府投資800萬元在縣城東部永樂大道東段北側(cè)建設(shè)了體現(xiàn)車輿文化的怡馨園。同年7月，經(jīng)積極申報，《太平車制作手工技藝》被列為河南省非物質(zhì)文化遺產(chǎn)名錄。2008年1月，平輿縣被國家民協(xié)公布為“中國車輿文化之鄉(xiāng)”，中國車輿文化研究中心。2009年，縣政府投資近億元拓建了占地300余畝的奚仲公園，公園正門的銅塑“車輿創(chuàng)世”由中央工藝美院教授、著名畫家、雕塑家婁家本先生設(shè)計，從此在中國車輿文化之鄉(xiāng)平輿建塑了車祖創(chuàng)世的標志形象工程。2010年，中國民協(xié)和省文聯(lián)到該縣舉行“車輿文化之鄉(xiāng)”掛牌儀式，使平輿這個中國車輛發(fā)源地進一步馳名中外。

2011年11月，在縣政府的支持關(guān)懷下，以縣炎黃文化研究會為學術(shù)平臺，醞釀籌建了平輿縣車輿文化研究會。研究會通過各種途徑籌集款項，組建了以老木匠孟慶國為首的老中青結(jié)合木工、鐵匠隊伍，租賃縣城北郊羅張莊居委會的民居作為復制太平車場地作坊，緊鑼密鼓復制著太平車。2012年3月24日，太平車的“大五板”、“大三板”成功復制，正式在縣炎黃研究會大廳亮相世人。

2013年4月，縣車輿文化研究會在縣政府的支持下，從該縣楊埠鎮(zhèn)老任村購回清代制太平車精品“大五板”1輛。由于年久失修，缺乏養(yǎng)護，車輛的4個木質(zhì)轱轆中有3個已經(jīng)朽爛。后來在老木匠孟慶國等人的努力下，得以修復。2014年4月，縣車輿文化研究會經(jīng)過多方收集資料信息，掌握本地射橋鎮(zhèn)及毗鄰的上蔡縣等地民間收存有古舊車輛的信息，歷經(jīng)周折，搜集到太平車“大三板”、“土牛車”各1輛。最令車輿文化研究會同仁們興奮的是，同年在遂平縣一趙姓人家，大家第一次見到了古舊車輛云集的場面——太平車、馬車、木牛、土牛、舊轅車的鐵轱輪和特大型舊馬車的木轱輪以及一些傳統(tǒng)的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)工具，擺了滿滿一屋子。隨后，收購了其中的部分車輛。在縣委、縣政府的高度重視和關(guān)心支持下，在縣炎黃文化研究會一班人的通力合作、共同努力下，古車輛的復制、修復工作進展順利。目前，在位于陳蕃公園的縣炎黃文化研究會的展示廳內(nèi)，共展示各種古車16輛，其中包括四輪太平車6輛、轅車1輛、馬車2輛、轎車1輛、木腳半截頭1輛、脊骨車2輛、小土牛車1輛、推糞車1輛、拖車1輛。在做好車輛修復工作的同時，縣炎黃文化研究會進一步加大文化研究力度，在著書立說上下功夫，力爭在近幾年打造一冊200萬字圖文并茂的《平輿車輿志》，為車輿文化研究再添濃墨重彩的一筆。

車輿無語，歷史有痕。是誰在平輿數(shù)千年歷史中生動流淌，歷經(jīng)滄桑，生生不息？是誰在漫長的歲月長河中沉思仰望？我們仿佛看到，載荷著智慧與文明的“太平車”正隆隆而至，在富強、幸福、和諧的大道上奮力疾馳。