政策溝通、基礎設施互聯互通、投資貿易合作、資金融通、民心相通

　　■本報記者 丁 鑫

　　日前，國家發展改革委、外交部、商務部聯合發布《推動共建絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的愿景與行動》（以下簡稱《愿景與行動》）。《愿景與行動》明確將從五大方面加強合作：政策溝通是“一帶一路”建設的重要保障；基礎設施互聯互通是“一帶一路”建設的優先領域；投資貿易合作是“一帶一路”建設的重點內容；資金融通是“一帶一路”建設的重要支撐；民心相通是“一帶一路”建設的社會根基。

　　《愿景與行動》還提出，要深化金融合作，推進亞洲貨幣穩定體系、投融資體系和信用體系建設。擴大沿線國家雙邊本幣互換、結算的范圍和規模。推動亞洲債券市場的開放和發展。共同推進亞洲基礎設施投資銀行、金磚國家開發銀行籌建，有關各方就建立上海合作組織融資機構開展磋商。加快絲路基金組建運營等多方面金融領域的合作與發展。

　　對此，國家發展改革委副主任何立峰表示，互聯互通應該是基礎設施、制度規章、人員交流三位一體。其中，基礎設施是基礎，也是目前制約沿線國家深化合作的薄弱環節，應作為“一帶一路”的優先領域。一方面應把交通基礎設施互聯互通作為突破口，另一方面是推進跨境輸電通道、跨境光纜的建設。

　　中投顧問產業與政策研究中心主任扈志亮在接受《證券日報》記者采訪時表示，“一帶一路”建設是一項多方向全面發展的綜合性項目。隨著《愿景與行動》的下發，進一步明確了“一帶一路”發展在我國經濟領域所占據的重要位置，同時還有了更具體的規劃。基礎設施建設、貿易往來、資金融通等都成為“一帶一路”重點發展的方向，而隨著細則的逐步落實，我國經濟的內需、貿易等多方面也將被進一步激活，進而為我國經濟在未來保持平穩較快發展提供一定保障。

　　此外，有業內專家表示，“一帶一路”建設首先將會利好基建項目，尤其是交通領域的基建規劃已經成型，隨著《愿景與行動》的下發，基建項目特別是交通領域的基建項目將會出臺更加細致的規劃，而在交通等基建設施的逐步完成后，貿易、金融、文化等領域的相關潛力將會被逐漸激發。