在當地有沒有車子、房子、戶口本子？這是在北京、上海打拼的“漂族”們不得不面對的尷尬提問。在日前召開的北京、上海“兩會”上，不少代表委員為治“限”支招，官方也對設“限”亮明態度。

　　車子限購：人大代表建議上海也“搖號”

　　在異鄉擁有一臺私家車，是不少“漂族”的奮斗目標。然而，在大城市達成這一愿望并不能一步到位。

　　目前，全國有8個城市實行汽車限購。其中，上海實行私車牌照額度拍賣制度，因競標激烈，催生了不少“天價車牌”。在25日的上海市人代會上，市人大代表李飛康表示，私車牌照的額度已經實行警示價競拍，已喪失拍賣的成分，失去競價的意義。因此他建議，以家庭為單位搖號取得車牌。

　　北京市目前即采取車牌搖號的方式，但“高門檻”的搖號申請資格和較低的中簽率，使得“漂族”的購車夢不能一步到位。即便“搖”到一輛車，也得遵照“限行”政策。今年北京“兩會”期間，北京市交通委主任周正宇表示，今年將繼續延續以往的尾號限行措施。

　　有了車，停車位也是一個“大麻煩”。數據顯示，目前北京市擁有停車位280余萬個，相較于汽車總量，車位遠遠不夠。此外，北京市政協委員鄭實提出，“九龍治水”的格局就造成現在公眾遇到有關停車服務、投訴的需求時解決起來非常麻煩，甚至得不到解決。他建議，破解“停車難”需建立專業的統一管理機構。

　　這一問題在此次北京“兩會”有所回聲。北京市人大常委會主任杜德印表示，今年擬對機動車停車管理規定在進行預案研究基礎上開展立項論證。

　　房子限購：京滬均不松綁

　　除了購車，“漂族”在北京、上海也存在購房限制。據北京市副市長陳剛23日介紹，目前北京房地產價格正有所回落，房價正理性回歸，但是取消限購的問題暫不在考慮范圍內。

　　上海“兩會”上，官方也明確了不松綁限購的態度。有委員提議，對符合一定條件的非滬籍單身人士等部分居民，適當放寬住房限購政策。對此，上海市住房保障和房屋管理局局長劉海生回應稱，上海仍將繼續執行嚴格的住房限購政策。

　　在“住”的問題上，群租問題亦為京滬“兩會”所關注。數據顯示，截至2014年11月，上海全市已累計整治“群租”3.72萬戶，整治率接近80%。2015年上海市《政府工作報告》在總結2014年工作時指出，城市管理和社會治理力度進一步加大，“群租”等頑癥整治初見成效。

　　北京市2015年《政府工作報告》也提到，將推動制定房屋租賃管理條例，開展新一輪地下空間三年整治，依法治理群租房。同時，北京市住建委副主任王榮武對“屋租賃管理條例”的立法化進一步表述，稱將“強化房屋出租人的責任”。

　　早在2013年7月，北京即已下發通知規制群租房，要求出租住房的每個房間居住人數不得超過2人，人均居住面積不得低于5平方米。此次北京“兩會”上，王榮武則提到，北京市2014年治理違規群租房超過2萬套，但由于本市出租房屋超過150萬套，僅靠人盯人和自律并不能完成治理目標。

　　上海市政協常委屠海鳴對治理群租的建議是“疏堵結合”。他指出，“治理群租的初衷是為了維護租房人的權益，保證他們的人身及財產安全，但如果只是一味地‘封堵’，可能反而會增加群租房消費群體的生活成本，導致更多來自‘底層’的抱怨。”

　　戶口本子嚴控：北京居住證制度今年確定出臺

　　除了車子、房子，對于“漂族”來說，一紙戶口更是難以企及。

　　作為人口突破2000萬大關的超大城市，北京、上海在今年《政府工作報告》中均提到要“嚴控人口規模”。

　　其中，北京市政協委員、外經貿大學法學院副院長蘇號朋表示，應嚴格控制因就業而取得北京戶籍的戶籍人口，建議探索在京工作者落戶河北的政策。對此，有評論指出，這種做法等于歡迎“北漂”在京打工，卻不為之提供市民應享有的公共服務。也有評論認為，若將此說法放在京津冀協同發展層面考慮，或不失為一個新視角。

　　在嚴控人口規模的同時，北京市仍留下一扇“窗戶”：人才引進。北京市長王安順25日表示，北京要控制人口，但絕不限制人才。北京將在人才引進和激勵政策制定上會有重大突破，為人才創造更好的環境，包括制定落戶、住房、子女就學等方面的優惠政策。

另據北京市副市長張延昆透露，北京居住證制度今年確定出臺，目前研究方案已完成。此外，北京將研究制定積分落戶政策。而作為積分落戶制度的先行者，上海也將對該制度進一步完善。

　　日前，北京市政協委員周繼東表示，積分落戶尚無定論，難點一是居住證附著的公共服務到底有多少；二是以后能不能成為入戶渠道，如何積分，都有待研究。他認為，北京居住證將與戶籍掛鉤，涉及人群不會太大。(完)

　　(中國新聞網)