胡殿文

或許是個(gè)老乘客的緣故，對市區(qū)公交的變化比較敏感。自搬家以后，由于離單位太遠(yuǎn)，公交車成了主要的代步工具。無論是上班，還是進(jìn)市區(qū)辦事，成了公交車上的?？停灾劣谂c司機(jī)混熟悉了，司機(jī)知道筆者在哪里上下車。久而久之，對坐公交難免有些感概。應(yīng)該說大多數(shù)司機(jī)是盡職盡責(zé)的。比如，昨晚乘坐的27路和今晨乘坐的12路，司機(jī)行駛到站牌處，自覺地減速環(huán)視，看有沒有人乘車，遇到老年人問路，總是不厭其煩地?zé)崆榛卮稹５幸粋€(gè)問題總是讓人難以釋懷——那就是公交車的檔次。司機(jī)把車廂打掃得干干凈凈，座位上也很整潔。不過，破舊的車廂里，用繩子拴住的垃圾桶，用舊金屬遮擋的門窗（門窗玻璃壞了），用廢棄礦泉水瓶和繩子固定的車門（車門損壞），行駛中轟隆隆的響聲，讓人有坐拉磚頭車的感覺。凡此種種，雖說不上是大事，但無形中降低了公交的品位。筆者進(jìn)一步想，城市公交是一道流動(dòng)的風(fēng)景，公交車的車容車貌，又是城市市容市貌的重要組成部分，是城市品位的象征。外地人如果坐這樣的車，會(huì)有何感想？一言以蔽之，硬件不硬，凸顯中心城區(qū)公交的尷尬。

近年來，我市為改善城市公交下了不小功夫，公交發(fā)展后來居上，公交“一卡通”更是走在全國的前列。特別是省級“公交優(yōu)先”示范城市創(chuàng)建工作開展以來，認(rèn)識(shí)層面上去了，各級各部門做了大量工作，城市公交變化很大，但毋庸諱言的是硬件上不去困擾著公交事業(yè)的提升。優(yōu)先發(fā)展城市公共交通是滿足人民群眾新要求、新期待的具體行動(dòng)，也是改善交通擁堵、提高環(huán)境質(zhì)量、建設(shè)生態(tài)文明、改善民生的迫切需要。作為已經(jīng)17次成功舉辦“中國農(nóng)加工洽談會(huì)”的一座城市，市民期待公交高端、大氣、上檔次。

最近，有兩條好消息傳來，最近新一批環(huán)保公交車將投入運(yùn)行新增的98輛新能源公交車將被投入9條公交線路上運(yùn)行。新車有乘坐舒適，車輛內(nèi)部設(shè)置合理；公交車具有綠色環(huán)保、節(jié)能無污染物排放、低噪聲和低成本等優(yōu)點(diǎn)。另一條消息是，9月22日中國城市“無車日”當(dāng)日，市區(qū)所有公車停駛一天，創(chuàng)建河南省公交優(yōu)先示范城市，開展公交出行宣傳周活動(dòng)，更換新車，作為市民都是利好消息。對于一個(gè)老乘客來說，我盼望更多整潔清新、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)的公交車早日上線，期待公交換新顏，期待公交優(yōu)先示范城市早日建成、期待文明駐馬店、出彩駐馬店早日變成現(xiàn)實(shí)。