中國重工三季度凈利同比下降21%

公司稱僅軍工業(yè)務(wù)賺錢 公司相關(guān)部門負(fù)責(zé)人向《證券日?qǐng)?bào)》記者透露，三季度業(yè)績下降主要是因?yàn)槊裼迷齑鳂I(yè)業(yè)績下滑

公司稱僅軍工業(yè)務(wù)賺錢

公司相關(guān)部門負(fù)責(zé)人向《證券日?qǐng)?bào)》記者透露，三季度業(yè)績下降主要是因?yàn)槊裼迷齑鳂I(yè)業(yè)績下滑

編者按：繼影視概念股熱潮之后，軍工概念股又擎起了股市上漲的大旗。相比于影視資產(chǎn)的并購重組，軍工資產(chǎn)來得更為真實(shí)，更加靠譜。長期來看，在地緣形勢日趨復(fù)雜的大背景下，厲兵秣馬的空間應(yīng)該勝過歌舞升平。

■本報(bào)記者 矯 月

近期，中國重工公布三季報(bào)稱，公司報(bào)告期實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入394.95億元，同比下降3.06%；實(shí)現(xiàn)利潤總額25.62億元，同比下降21.90%；實(shí)現(xiàn)歸屬于母公司所有者的凈利潤21.98億元，同比下降21.31%。

對(duì)于前三季度的業(yè)績同比下降，有公司相關(guān)部門負(fù)責(zé)人向《證券日?qǐng)?bào)》記者分析，主要是由于公司民用船舶訂單下滑的原因。

民用造船訂單下滑

“民用造船業(yè)從今年7月中下旬開始下滑，行業(yè)出現(xiàn)兩極分化。”據(jù)公司上述相關(guān)部門負(fù)責(zé)人表示，國內(nèi)有400多家成規(guī)模的造船公司，其中，拿到訂單的船廠并不是拿的訂單越多就越好。“為了保證生產(chǎn)線不間斷，有些船廠不得不低價(jià)接單。”

據(jù)中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，今年1月份至9月份，87家重點(diǎn)監(jiān)測造船企業(yè)主營業(yè)務(wù)收入2133億元，同比增長13.5%，但利潤總額受到個(gè)別企業(yè)大幅虧損的影響僅為38億元，同比下降11.5%。

對(duì)于中國重工前三季度業(yè)績下降的問題，公司相關(guān)部門負(fù)責(zé)人向記者透露，公司的三大主營業(yè)務(wù)中，主要是民用船舶的訂單量出現(xiàn)下滑，從而導(dǎo)致業(yè)績下降；公司海工業(yè)務(wù)則暫時(shí)維持微利，而公司主要盈利點(diǎn)則是軍工業(yè)務(wù)。

對(duì)于不賺錢的民用船舶業(yè)務(wù)，中國重工似乎已經(jīng)喪失了耐心。而鑒于散貨船的產(chǎn)能過剩，中國重工開始調(diào)整船舶接單策略，“公司今后不準(zhǔn)備接散貨船的訂單，除非走量。”據(jù)公司相關(guān)部門人士介紹，公司今后的接單側(cè)重點(diǎn)主要在大船、特種船這類高端產(chǎn)品，而公司也將通過接高端客戶訂單的方式來追求產(chǎn)品的高毛利率。

按造船國家來看，現(xiàn)如今，中國的訂單量占全球的46%、日本占20%、韓國占13%。中國雖然是造船大國，但還不是造船強(qiáng)國，這突出表現(xiàn)在高附加值船舶方面。

以LNGC(液化天然氣船)船為例，統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，在2000年至2013年3月份，全球共有285艘LNGC船下水，其中203艘為韓國制造，而中國企業(yè)僅制造了14艘。另外，中國至今沒有一家企業(yè)具備鉆井船制造技術(shù)。在前景被看好的海洋工程領(lǐng)域，2005年至2013年3月份，全球海上平臺(tái)訂單金額為1400億美元，其中韓國企業(yè)占55%，而中國企業(yè)僅占有7%。

軍工業(yè)務(wù)成下蛋金雞

據(jù)中國重工相關(guān)部門人士介紹，“公司前三季度最為賺錢的業(yè)務(wù)就是軍工業(yè)務(wù)”。

中國重工三季報(bào)顯示，2014年1月份，經(jīng)中國證監(jiān)會(huì)核準(zhǔn)，公司非公開發(fā)行A股股票20.19億股，其中部分資金收購大船集團(tuán)、武船集團(tuán)相關(guān)軍工重大裝備總裝業(yè)務(wù)及資產(chǎn)，該收購已于2014年1月9日完成交割。

對(duì)于上述軍工資產(chǎn)的注入，中國重工表示，軍工核心總裝資產(chǎn)完成注入后，結(jié)構(gòu)優(yōu)化效應(yīng)開始顯現(xiàn)，但由于前期民船訂單價(jià)格較低，報(bào)告期內(nèi)公司凈利潤有所下滑。

事實(shí)上，在今年上半年，中國重工的軍工軍貿(mào)業(yè)務(wù)訂單就出現(xiàn)大幅增長。有數(shù)據(jù)顯示，截至2014年6月底，中國重工手持訂單1485.76億元，其中：軍工軍貿(mào)與海洋經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)手持訂單921.68億元，較去年同比增長52.75%，未來有望獲得大額水面艦船、水下艦艇等訂單。有分析人士認(rèn)為，公司此次獲得90億元貸款用于重大軍工任務(wù)的鋪底資金，體現(xiàn)為重工軍工訂單再上臺(tái)階。

在嘗到軍工業(yè)務(wù)帶來的甜頭后，中國重工相關(guān)部門負(fù)責(zé)人向記者表示，公司今后將加大軍工業(yè)務(wù)的占比。

事實(shí)上，中國重工的控股股東中船重工仍然有40%的資產(chǎn)尚未上市。業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，還未注入的軍工資產(chǎn)，尤其是不少獨(dú)占的軍工技術(shù)有可能為中國重工帶來更加豐厚的回報(bào)。

而現(xiàn)如今，在核心軍工資產(chǎn)注入之后，28家科研院所注入中國重工的進(jìn)展備受市場關(guān)注。資料顯示，中船重工目前有28家科研院所，而這些科研院所貢獻(xiàn)了中船重工集團(tuán)40%的利潤。

據(jù)了解，中國重工將在年內(nèi)完成科研院所分級(jí)工作并給出方案，具體的推進(jìn)將等待中央關(guān)于科研院所改制的政策出臺(tái)。中船重工資產(chǎn)部主任郭同軍預(yù)計(jì)，明年上半年可能會(huì)出科研院所改制的總體方案。

此外，中國重工董秘楊曉英向《證券日?qǐng)?bào)》記者透露，如果軍改細(xì)則出臺(tái)的話，科研院所的注入將會(huì)較為順利。郭同軍進(jìn)一步表示，目前已經(jīng)做好科研院所改制和注入的前期準(zhǔn)備工作，一旦國務(wù)院出臺(tái)相關(guān)改革細(xì)則，將第一時(shí)間啟動(dòng)后續(xù)工作。

而據(jù)記者從知情人士處了解，最遲到明年3月份前后，相關(guān)軍改細(xì)則將會(huì)出臺(tái)，而其中，將包括對(duì)科研院所改革的相關(guān)規(guī)定。

此外，郭同軍還表示，中船重工一直在跟蹤之前承諾注入的10家公司運(yùn)行狀況，達(dá)到觸發(fā)條件時(shí)將及時(shí)實(shí)施注入。“2015年和2016年將是中國重工的并購年，中船重工對(duì)上市公司的后續(xù)資產(chǎn)注入將是持續(xù)性的。”

據(jù)楊曉英介紹，中船重工在水中兵器總裝、軍工電子裝備、水聲對(duì)抗裝備等存續(xù)軍工資產(chǎn)方面同樣還有注入預(yù)期。這當(dāng)中有多項(xiàng)技術(shù)國內(nèi)唯此一家。

對(duì)于中國重工押寶軍工業(yè)務(wù)，尤其是海軍裝備業(yè)務(wù)的行為，有業(yè)內(nèi)人士分析，公司很看好未來的海軍發(fā)展前景，特別是在南海海域發(fā)展的前提下，可以預(yù)想國內(nèi)對(duì)海軍裝備的需求將大大增加，而中國重工在不斷對(duì)軍工業(yè)務(wù)加碼的同時(shí)，也將會(huì)獲得更多的軍工軍貿(mào)業(yè)務(wù)訂單。