□晚報記者  劉永奇  通訊員  張  曉

近段時間，全市道路運輸業年度審驗正在緊張進行中。

昨日，記者從市運管局了解到，為最大限度地方便廣大運輸業主，運管部門對貨運車主采取提前告知注意事項、隨來隨審、上門服務、現場辦公等服務措施，并嚴格要求工作人員遵規守紀。“吃拿卡要”者，將被清理出運管隊伍。

車輛審驗完再下班

昨日中午12時35分，雷先生的貨車還在排隊等著審驗。他有些著急，心想：“下班時間到了，工作人員回家了咋辦啊？”

看到雷先生著急的表情，駐馬店市機動車性能檢測中心檢測線工作人員對他說：“請您放心，檢測線上排隊的車輛不審驗完畢，我們是不會下班的。”

半個小時候，雷先生的車通過了全部項目的檢測，順利拿到了車檢標志。

工作人員告訴記者，除制定不審完不下班的工作制度外，運管部門還針對營運貨車（含危運車輛）經營分散的特點，把年度審驗方式由集中審驗調整為日常審驗，貨運車主隨來隨審；而對客運車輛、出租汽車、機動車駕駛員培訓教練車則根據其特點進行集中審驗。

上門服務

昨日，記者在市機動車性能檢測中心審驗業務大廳看到，門口兩側的顯著位置上，張貼了印有年度審驗流程、工作要求、需攜帶的資料等內容的公告。

工作人員告訴記者，此舉是為了方便運輸經營者參加年審，以免手續不全跑冤枉路。

記者了解到，從本月初以來，運管部門工作人員還上門服務、現場辦公，組織客運和維修管理骨干深入市區各汽車客運站，現場為客運業主辦理車輛類型等級復核手續。

車主于先生說：“他們到車站辦公，免了我們來回顛簸之苦，也節省了我們我時間，真是太好了。”

嚴把市場準入關

市運管局要求，各級運管部門要嚴格按照開業條件要求及安全生產規定等標準，嚴把市場準入關。對不具備開業條件者，經營行為不規范、屢教不改者，車輛技術狀況達不到標準的要限期整改，直至取消經營資格。

同時，在對營運性客車年度審驗時，充分發揮駐站監督作用，始發站駐站監督室要對所監管的站內車輛嚴格把關，對站內營運客車的外觀，座位數，票價表、監督電話等標志張貼情況等事項進行逐項審核，不得擅自降低標準。

市運管局紀檢書記王亞東表示，參與年度審驗的工作人員應嚴格要求自己，不得出現違規違紀行為。如發現對年度審驗工作不負責任、走過場或弄虛作假以及“吃拿卡要”等違規違紀行為的，一經發現，要對經辦人和單位進行通報批評，并追究責任，情節嚴重者將被清除出運管隊伍。