昨天，京滬高鐵動車組列車票價表公布。記者發現，以300公里時速列車來看，京滬高鐵上海虹橋站發往南京南站二等座票價為135元，而滬寧高鐵上海虹橋到南京站的票價則為146元。也就是說，坐二等座去上海，京滬高鐵比滬寧高鐵便宜11元。同樣，一等座的票價，京滬高鐵也比滬寧高鐵便宜了3元。同時，滬寧、武廣、鄭西等高鐵改時速300和250公里混跑，鐵道部副部長胡亞東表示，相關高鐵公司也將適當下調票價，下調幅度在5%左右。而隨著時刻表的公布，本報的換乘方案也隨之出爐。　本報記者徐媛園

　　同是高鐵

　　300公里時速，南京到上海京滬高鐵比滬寧高鐵便宜11元

　　同樣是300公里的時速，如果坐京滬高鐵去上海，比坐滬寧高鐵去上海便宜11元，您會選擇哪趟車出行呢？鐵道部表示，京滬高速鐵路股份有限公司根據市場供求狀況確定了時速300公里和時速200-250公里動車組列車的試行運價。記者在京滬高鐵價目表中看到，涉及南京的運行區間共有22個，若搭乘300公里時速列車組從南京南到北京南，二等座為445元；從南京南到上海，票價為135元。據了解，目前以350公里時速開行的滬寧高鐵，上海虹橋到南京的二等座票價為146元，一等票價為233元，特價票為263元。

　　既然坐京滬高鐵比較便宜，那會不會以后乘客都選擇京滬高鐵去滬寧沿線，滬寧線無人問津了呢？“應該不會，比如你住在下關，很可能選擇到南京站乘坐滬寧高鐵，而不會去南京南站乘坐京滬高鐵。”業內人士分析，七一調圖后，滬寧線究竟定價幾何還是未知。

　　為什么便宜

　　為啥坐京滬高鐵比較便宜？業內人士分析說，滬寧高鐵為了和沿線既有站“契合”，線路比較“繞”，中間小站比較多。而京滬高鐵全部是大站，全程幾乎是直線，部分車站離市區很遠，里程相對減少。

　　不過對于一些想“搭”京滬高鐵的沿線城市來說，“拉直”后的線路顯然不能經過其市區原有站，這些城市就不得不在郊區重新修站。最典型的宿州東站，位于安徽省宿州市