昨天，攜程旅行網(wǎng)票務(wù)負責人介紹，港龍航空、國泰航空以及深圳航空、韓亞航空近日發(fā)出通知，宣布將于8月1日（出票日期）起下調(diào)國際航線燃油附加費。國內(nèi)三大航目前還沒有發(fā)出調(diào)整燃油附加費的通知。

　　根據(jù)調(diào)整通知，港龍航空往返中國大陸地區(qū)和香港的航段，每段將征收燃油附加費27.6美元，較調(diào)整前減少了0.7美元；往返香港及南亞次大陸即印度、孟加拉國和尼泊爾航段，每段征收133.6美元，減少了3.5美元。

　　國泰航空往返中國大陸地區(qū)和香港的航段同樣下調(diào)為每段征收27.6美元；往返香港及澳大利亞、新西蘭、北美洲、歐洲、非洲、中東、南亞次大陸的航段，征收133.6美元。

　　與港龍相仿，國泰往返香港及澳大利亞、新西蘭、北美洲、歐洲、非洲、中東、南亞次大陸的航段，每段減少了3.5美元，往返中國大陸地區(qū)和香港以及其他航段每段減少了0.7美元。

　　另外，深圳航空調(diào)整后由中國內(nèi)地始發(fā)至香港的航段，燃油附加費為179元人民幣，減少了21元人民幣；香港始發(fā)至內(nèi)地航段調(diào)整后收取215港元。韓亞航空由香港出發(fā)至韓國、日本的航段燃油附加費均下調(diào)了6港元。

　　目前，國內(nèi)三大航還沒有發(fā)出調(diào)整燃油附加費的通知。此前，發(fā)改委就航空煤油出廠價格改革發(fā)出通知，航空煤油出廠價格逐步與國際油價接軌并逐月調(diào)整，8月1日起實行。中信證券認為，新規(guī)實施后，8月燃油附加費很可能相應(yīng)下調(diào)。（記者李媚玲）

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　　新華社質(zhì)疑不降價 發(fā)改委稱煉油巨虧

　　發(fā)改委昨日發(fā)布煉油行業(yè)上半年運行情況，稱受原油價格高位運行影響，以及國內(nèi)成品油價格與國際原油價格比較偏低，行業(yè)利潤大幅下降。而此前一天，新華社發(fā)文質(zhì)疑加油站降價潮中，鮮見中石油、中石化身影。

　　新華社在一篇“聚焦油價”的報道中稱，“調(diào)漲只爭朝夕 調(diào)降反應(yīng)遲鈍——兩石油巨頭‘降價潮’中依然堅挺”。

　　發(fā)改委昨日發(fā)布煉油行業(yè)運行情況顯示，1-5月實現(xiàn)利潤總額134億元，同比下降58.7%，虧損企業(yè)虧損額達到170億元，為去年同期的14.4倍。發(fā)改委表示，由于國內(nèi)成品油與原油比價偏低，行業(yè)盈利能力大幅下降。（記者鐘晶晶）