“你好,陳總，我是胡惠翔。你現在忙嗎？”“你好，你現在的生活怎么樣？收入還可以吧？”“我現在每月的收入基本上達到20000元，收入還可以。”“我現在在印度，準備今年9月份回家探親，到時候我請陳總吃飯。”“好的，到時候，我給你接風。”昨天上午，筆者在駐馬店綠萌教育咨詢服務有限公司采訪時，正好聽到這樣一番對話。接電話的是該公司負責人陳琰。

陳琰介紹，他每天都接到這樣的電話，都是向他報喜的。今天打電話的這個人叫胡惠翔，老家是正陽的，2008年高中畢業，由于當年考的不是太好，沒能進入自己理想的大學，于是就決定做海員，沒想到他還做得不錯，看到公司送出去的人有了出息，年輕的陳琰臉上露出了滿意的笑容。

據陳琰介紹，隨著全球金融危機的不斷蔓延，各級各類學校畢業生就業形勢十分嚴峻。近年來，隨著國際航運事業的迅猛發展，海員從業人員的需求缺口越來越大，盡管在當前國際金融形勢不景氣的情況下，中國海員依然搶手，工資水準持續走高。隨著國際國內航運業的蓬勃發展，再加上中國對外勞務的日趨擴大，海員的需求量也逐年大增，國際船員的實際就業率高達100%，高于重點大學本科畢業生。今后十年內國際海員將有寬松的就業空間。發達國家需要的船員基本由發展中國家提供補充，中國海員將供不應求。

據了解，能源價格上漲和貨運復蘇，大大刺激了海運事業的發展，社會對海員的需求也大大增加，過去不為人們關注的海員職業，也以頗具誘惑的月薪、巨大的市場缺口變得炙手可熱。但是據全國最新數據統計，中國目前只有5所高等航海院校，6所高等航海職業技術院校,20余所中等航海職業技術學校或培訓中心,國家海事局統計,截至去年底,我國每年需求的國際海員人數缺口超過十萬,而目前每年能夠培養的航海類中專以上學員才4000余人，遠遠不能滿足市場的需要。

鑒于此，河南省較早提供考生服務的權威專業機構之一——駐馬店市綠萌教育咨詢服務有限公司負責人透露，正是基于對目前海員緊缺現象的深刻洞察，綠萌教育立足駐馬店，服務河南，面向全國，以“真誠、品質、榜樣、行動”作為公司一切行動的宗旨和原則，倡導“讓夢想不再遙遠”的服務理念，為解決海員供需矛盾貢獻自己的一份力量。駐馬店市綠萌教育咨詢服務有限公司是河南實力最為雄厚的咨詢服務機構。

在駐馬店市綠萌教育咨詢服務有限公司海員培訓就業問題上，陳琰透露：綠萌教育成立5年來專注海員培訓工作，他們與香港海運集團、長江鳳凰公司長期合作，培訓的海員遠遠滿足不了用人單位的需求。目前，在許多高校畢業生就業難，甚至有的學校出現“零就業”的情況下，駐馬店市綠萌教育咨詢服務有限公司培訓的海員卻能在整體經濟環境不利的情況下逆勢飄紅，十分“搶手”。種種跡象表明：海員是供方市場，實現年薪10萬元，真的不是夢。

采訪結束時，陳琰希望借助筆者提醒廣大市民，想當海員的市民最好還是到正規的培訓機構進行咨詢，走正規渠道當海員，以免上當受騙。（張   龍）